Formula 1
Back ] Home ] Up ] Next ]

 

12.05.2002. Spielberg, Austrija - 6. utrka sezone
E, bljuvotine ... ne znaš 'ko se bolje posral u cijeloj priči ...

A utrka je imala najbolje šanse da bude ona s happy endom. Naime, vidjeli smo jednu od gorih nesreća, barem što se publike tiče: nakon safety cara koji je nekoliko krugova kružio stazom jer su Panisu blokirali zadnji kotači u ciljnoj ravnini te se zaustavio nasred staze, poredak se opet zgusnuo (do tada su Ferrarijevi vozači imali skoro pola minute prednosti pred Williamsima). Nastavak utrke došao je pod punim gasom u ciljnoj ravnini, a na kočenju u oštrom zavoju Minardi je proizveo oblak bijelog dima od guma na asfaltu. Heidfeld se uplašio da je neka frka ispred i - da izbjegne mogući nalet - naglo trznuo udesno od čega se bolid okrenuo i klizao bočno poprijeko zavoja u koji su upravo ušli Montoya i, za dlaku ispred njega, Takuma Sato. Heidfeld je svojim stražnjim krajem udario u bok Jordana i u oblaku skršenih dijelova obojica su završila u pijesku. Heidfelda su izvadili iz cockpita (vidjelo se da ne može stati na nogu), a Sato je ostao zarobljen. Kako je izgledalo - ono, paravani oko liječničke ekipe koja se bori da ga izvuče van, neke "kutije" (meni, laiku, prvo je na pamet pao respirator - Brigita bi valjda bolje znala) - pomislih, a fak, nebu dobro. Konačno, kad su ga izvukli i stavili na nosila, imao je Shantzov ovratnik (standardni postupak u automobilskim nesrećama - ne mora značiti da je vratna kralježnica ozlijeđena). Prebacili su ga u helikopter i odvezli u bolnicu u Graz.

Na svu sreću, ispalo je bolje nego li je izgledalo: kažu, ozljeda mekog tkiva na desnom bedru. Tu je noć Sato proveo u bolnici, a već sutradan je pušten na kućnu njegu. Fala Bogu!

Nastavak utrke ... well, Villeneuve se držao iznenađujuće dobro - držao je čak 3. mjesto u jednom trenutku s jednim zaustavljanjem više od konkurencije. Ne znam zašto je išao 3 puta u box, no na kraju - u zadnjem krugu - zapalio se motor (i to kako se zapalio ... takav plamen ne vidjeh u životu! Nešto kao kad iz karnistra poliješ vatru (a to rade samo bedaci svoje vrste)) i Jacques je panično bacio volan (kakva pravila o vraćanju volana na mjesto - spašavaj živu glavu!) i izletio iz bolida, preskočio ogradu i huh, dobro je!

Ferrarijevci više nisu imali toliko očitu prednost u odnosu na konkurente, no i to je bilo dovoljno da se Barrichello približi svojoj drugoj Grand Prix pobjedi. Približi, jer je u posljednjim metrima prikočio i propustio Michaela Schumachera i poklonio mu pobjedu. Ne zbog sentimentalnih razloga, nego zbog odluke Jeana Todta (koju je Ross Brawn napismeno dobio od njega i saopćio vozačima). Huh, koja je to bila blamaža! Austrijska publika je, kao u areni staroga Rima, zvižducima popratila takav potez i palcem dolje pokazala svoje mišljenje.
Na proglašenju pobjednika, kao i na konferenciji za tisak Schumacher je gurao Barrichella na pobjedničko mjesto, al' malo mu to znači. Fuj!
Znam, znam - sve je to business (a Barrichello je upravo potpisao dodatne 2 godine vodonoštva u Ferrariju), ali ovak se pokenjati i uništiti lijepo nedjeljno poslijepodne - e, fakat su gnjusi.
Udruge kladioničara se spremaju tužiti Ferrari, a momčad se mora pojaviti pred World Motorsport Councilom na saslušanju. Očekuju se i kazne (oduzimanje bodova, novčane, što-ja-znam). Mislim - uz takvu očitu premoć Ferrarija u ovoj sezoni, teško da bi ta 4 boda odlučivala na kraju sezone. Al' dobro - pokušat ćemo se sjetiti tog trenutka na kraju sezone, pa da onda vidimo.

Ostatak društva: Montoya i Ralf iza Ferrarija, Fisichella za Jordan osvaja prve bodove ove sezone, a Coulthard standardno u 2. ligi osvajača bodova - tek 6.

E, da ... i naši vrli komentatori: bili su na licu mjesta (i pokupili dnevnice i dobru plaću, pa bili na izletu), što je pohvalno za HTV. Al' bolje bi mi bilo gledati utrku na Magyar TV gdje ništa ne razumijem. Ode, primjerice, Eddie Jordan do bolničkog auta i razgovara s doktorom. Vraća se u box i prekida zmotani Balog Tihomira Filipovića u pola riječi i senzacionalno lupi da nije Eddie Jordan toliko zabrinut zbog odustajanja Eddieja Irvinea (koji vozi za Jaguar?!?) koliko zbog nesreće njegovog vozača, Takume Satoa. Bože, pomozi, pa strefi tog bedaka.


Sudar: Takuma Sato (Jordan) i Nick Heidfeld (Sauber)


Podij: Schumacher je sva pobjednička znamenja prepostio Barrichellu


Publika izražava svoje mišljenje (šteta što nema i tona)


Olivier Panis, BAR


Olivier Panis, BAR

Spielberg, Austrija

Poz.

Vozač Momčad Vrijeme Brzina
1 M. Schumacher Ferrari 1: 196:344
2 Barrichello Ferrari +0.182 196.338
3 Montoya Williams +17.730 195.728
4 R. Schumacher Williams +18.448 195.703
5 Fisichella Jordan +49.965 194.617
6 Coulthard McLaren +50.672 194.593
7 Button Renault +51.229 194.574
8 Salo Toyota +1:09.425 193.953
9 McNish Toyota +1:09.718 193.943
10 Villeneuve BAR +1 lap 194.244
11 Frentzen Arrows +2 laps 190.415
12 Webber Minardi +2 laps 189.704
r Trulli Renault +27 laps 183.399
r Yoong Minardi +29 laps 177.408
r Irvine Jaguar +29 laps 178.838
r Heidfeld Sauber +44 laps 201.762
r Sato Jordan +45 laps 194.449
r Panis BAR +49 laps 208.843
r Massa Sauber +64 laps 197.625
r Raikkonen McLaren +66 laps 204.380
r Bernoldi Arrows +69 laps 185.625
r de la Rosa Jaguar +71 laps 0

Ukupni poredak vozača

Poz. Vozač Momčad Bodovi
1 M. Schumacher Ferrari 54
2 Montoya Williams 27
3 R. Schumacher Williams 23
4 Barrichello Ferrari 12
5 Coulthard McLaren 10
6 Button Renault 8
7 Heidfeld Sauber 5
8 Raikkonen McLaren 4
9 Irvine Jaguar 3
10 Massa Sauber 3
11 Webber Minardi 2
11 Fisichella Jordan 2
13 Salo Toyota 2
14 Frentzen Arrows 1
15 Villeneuve BAR 0
16 McNish Toyota 0
16 Yoong Minardi 0
18 de la Rosa Jaguar 0
19 Sato Jordan 0
20 Trulli Renault 0
20 Bernoldi Arrows 0
20 Panis BAR 0

Juan Pablo Montoya i Connie Freydel

Ukupni poredak momčadi

Poz. Momčad Bodovi
1 Ferrari 66
2 Williams 50
3 McLaren 14
4 Renault 8
5 Sauber 8
6 Jaguar 3
7 Minardi 2
8 Jordan 2
9 Toyota 2
10 Arrows 1
11 BAR 0