Ferrari Michaela Schumachera radio je besprijekorno (i to onaj prošlosezonski, što znači da će - kad je taj toliko superioran u odnosu na ostatak društva - momčad moći u miru razviti i testirati novi, revolucionarni model) i on je bez većih problema s 4. mjesta nakon startne gužve izbio na čelo i ondje se zadržao.
Montoya je vozio kao "ludi" vozači u Test Drive 5 - krene, izleti, krene, izleti. Još je dobro završio ... Raikkonen u svojoj novoj momčadi, McLarenu, mu je prijetio, no zaključio kako je bolje imati vrapca u ruci nego li goluba na grani i odustao od natjeravanja. Coulthard je u zadnjem zavoju prije ciljne ravnine pasao travu barem triput, i valjda je u tome oštetio bolid te odustao na 2/3 utrke.

Kraj je donio borbu za 5. mjesto između novog vozača za Minardi Marka Webbera (Australca, pa smo ga imali priliku gledati češće nego što režiseri vremena posvećuju Minardiju. Doduše, nije ni bilo osobitog izbora na stazi ...) i Toyotinog vozača Mike Sala. Salo je smanjivao prednost sa 16 sekundi na 12, 8, 4, 2, 0.2, i u predzadnjem krugu - koji je Webber vozio kao po jajima - se Salo izvrtio i olakšao muke i sebi i Webberu, a osobito Paulu Stoddartu, vlasniku Minardija (i aviokompanije imena "European"). Čovjek je plakao od sreće jer su to prvi bodovi (a i Yoong je bio 7., nadomak bodova) za momčad još od kraja 90-ih.

Victoria - the home of Toyota