More than 2 years we (Bero, my work roommate and me) spent our breaks playing this game. Many people would tell they never even heard of it, but they might know Need for Speed serial. However, we disliked NFS and really enjoy Test Drive.

One of the most powerful cars you can drive is Dodge Viper GTS-R. Its engine is supreme to the others, driving capabilities are excellent, and even after an accident it isn't impossible to win a race (of course, we are talking about a game!).

Let me show you its enlisted statistical data:

A few screenshots from the game:

Novi Viper je iznenađujuće profinjen, elegantan i šarmantan. No, ako ste pomislili kako je zmija ostala bez svojeg otrova - napravili ste veliku pogrešku.

Nasljednik superatraktivnog Vipera pojavit će se na tržištu za dvije godine. No, sretni posjetitelji Detroit Auto Showa već su ovih dana imali priliku vidjeti i opipati novu "zmiju", koja je sve šokirala iznenađujuće kultiviranim izgledom. I dok je stari Viper svojom brutalnom pojavom i golemom snagom predstavljao pravo cestovno čudovište, spremno na svaki "izazov" ostalih sudionika u prometu, nasljednik bi svojim dizajnom trebao privući ljude koji od svojeg vozila očekuju i dozu profinjenosti. A to ste, priznali to ili ne, na starom Viperu mogli samo sanjati...

No, nemojte se zavaravati. Unatoč relativno "umiljatoj" vanjštini, novi Viper ima više otrova nego ikada. Veći motor, manja masa i još bolja upravljivost znače samo jedno - nasljednik će biti još "opasniji" od prethodnika. Uz to, novi model mogao bi biti i jeftiniji od aktualnog Vipera, koji u SAD-u stoji 70-tak tisuća dolara.

"Smatramo kako Viper ovim promjenama nije ostao bez svojih izvornih obilježja - sukladno tradiciji, ponovno ćemo ponuditi bezobzirne performanse, šokantan dizajn i neponovljiv osjećaj za upravljačem", izjavio je Jim Julio, čelni čovjek Dodgeove divizije u Chrysleru. Dieter Zetsche, Chryslerov izvršni direktor, nije previše filozofirao... "Ovo je prava zvijer!"

Posebnu novost predstavlja novi pokretni krov, koji će zamijeniti "targa" krov s prethodnog modela i pretvoriti Viper u pravi kabriolet. Što se tiče unutrašnjosti, oprema podsjeća na onu u pravim trkaćim automobilima. Vozača će dočekati brojni pokazivači, koji se okomito protežu instrumentalom pločom...

Inače, dizajn novoga Vipera nastao je na osnovu koncepta GTS-R, predstavljenog prije godinu dana. U odnosu na prethodnika, RT-10 je nešto niži, a odlikuje se i većom maskom hladnjaka i prednjim svjetlima, te dubljim bočnim "pukotinama". Novi, 8.3-litarski V10 agregat najveći je serijski motor na svijetu. U potpunosti je izrađen od aluminija, a razvija moćnih 500 KS i čak 675 Nm okretnog momenta. Iako Chryslerovi inženjeri nisu objavili najveću brzinu ovog superautomobila, nema sumnje kako će ona "preskočiti" brojku od 320 km/h. Što se tiče ubrzanja od 0-100 km/h - očekujte rezultat oko četiri sekunde, možda i manje.

Dakle, nema govora o tome kako se "vuk pretvorio u janje". Jer, vuk dlaku mijenja, ali ćud - nikada.